Sur Waze, les itinéraires proposés par défaut ne sont pas les plus rapides. C’est aussi le cas sur Google Maps ou Apple Plans : en 2022, la législation concernant toutes les applications de déplacement a changé, affectant les trajets proposés en premiers.
Depuis quelques temps, Waze n’affiche plus les itinéraires les plus rapides par défaut. Quelle mouche a bien pu piquer l’application de navigation automobile pour vous voler de précieuses minutes ? C’est la législation qui a changé. En vertu du décret n° 2022-1119 du 3 août 2022 relatif aux services numériques d’assistance aux déplacements, Waze doit maintenant changer les trajets proposés par défaut.
Mais ce n’est pas que Waze qui est concerné, c’est aussi son collègue Google Maps, ou la concurrence d’Apple Plans ou encore de Citymapper. Bref, toutes les applications de navigation GPS doivent désormais proposer par défaut des itinéraires plus respectueux de l’environnement.
Waze et Google Maps affichent par défaut le trajet le plus écolo
Depuis 2022, “les services numériques qui visent à faciliter les déplacements” doivent ainsi proposer “aux utilisateurs un classement des itinéraires suggérés en fonction de leur impact environnemental, notamment en termes d’émissions de gaz à effet de serre“. Après avoir facilité le signalement des dangers, désormais Waze vous montre également comment émettre le moins de CO2 possible en vous déplaçant.
Il faudra donc sélectionner manuellement sur Waze ou Google Maps le trajet le plus direct, mais qui pourrait s’avérer plus polluant. Surtout, ces trajets sont généralement plus consommateurs de carburant et vous feront passer par la coûteuse autoroute.
À lire > Waze met le bazar, cette ville dresse des barrières pour repousser les automobilistes
Ce nouvel impératif pour les applications de navigation se justifie tout d’abord à l’aune de la lutte contre le réchauffement climatique. En effet, le décret vient en application d’une loi de 2021 portant sur “la lutte contre le dérèglement climatique et le renforcement de la résilience face à ses effets“. Ainsi, cette loi prévoit également que les applications ne favorisent pas “l’utilisation du véhicule individuel” : la voiture.
Il s’agit également de mieux gérer le trafic automobile avec cette loi. En effet, Waze a eu tendance par le passé à envoyer ses utilisateurs sur des voies alternatives pour contourner les bouchons. Les conséquences de l’utilisation massive de l’application en France ne se sont pas fait attendre : Waze a transformé des villages en autoroutes avec ses suggestions.
Ainsi, la loi prévoit également que les applications ne favorisent pas “exclusivement l’usage massif de voies secondaires non prévues pour un transit intensif.” À l’approche des jeux olympiques, cette mesure se comprend. La France prévoit un afflux massif de touristes et il va falloir gérer ces personnes sur une voirie parfois dégradée.
- Waze ne propose plus depuis 2022 le trajet le plus direct et rapide pour se rendre à destination.
- Google Maps, Apple Plans ou encore Citymapper sont également concerné par un décret d’application de 2022.
- En vertu de la loi, les applications doivent afficher par défaut l’itinéraire le moins émitteur de gaz à effet de serre.
